সোমবার, ০৯ নভেম্বর ২০২৬, ১০:০৪ অপরাহ্ন
আব্দুল্লাহীল কাফী মাসুম, ভ্রাম্যমান প্রতিনিধি-রংপুর, ০৯ নভেম্বর ২০২৬ইং (ঢাকা টিভি রিপোর্ট): রংপুরের পীরগঞ্জে প্রায় ২৯ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মাণাধীন জয়ন্তীপুরঘাট সেতু ঘিরে দেখা দিয়েছে নতুন উদ্বেগ। সেতুর মূল নির্মাণকাজ শেষ হলেও এখনো সম্পন্ন হয়নি সংযোগ সড়ক (অ্যাপ্রোচ রোড) নির্মাণ। ফলে, দীর্ঘদিনের প্রতীক্ষিত সেতুটি এখনো যানবাহন চলাচলের উপযোগী হয়ে ওঠেনি। এরই মধ্যে সেতুর মাত্র ১৫০ মিটার পূর্ব পাশে পাঁচটি এবং পশ্চিম পাশে আরও তিনটি শক্তিশালী ড্রেজার মেশিন বসিয়ে দিনরাত বালু উত্তোলনের অভিযোগ উঠেছে। এতে কোটি কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত সেতুর পিলার ও ভিত্তির নিরাপত্তা নিয়ে শঙ্কা দেখা দিয়েছে।
সেতুর দুই পাশে দিনরাত বালু উত্তোলন, পিলারের ভিত্তি নিয়ে শঙ্কা—প্রশাসনের নীরবতা নিয়ে এলাকাবাসীর নানান প্রশ্ন। স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, সাবেক সরকারের আমলে প্রায় ২৯ কোটি টাকা ব্যয়ে গুরুত্বপূর্ণ এই সেতুটির ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়। নির্ধারিত মেয়াদ একাধিকবার শেষ হলেও এখন পর্যন্ত প্রকল্পের সব কাজ সম্পন্ন হয়নি। বর্তমানে খুঁড়িয়ে খুঁড়িয়ে চলছে নির্মাণকাজ। মূল সেতুর কাজ শেষ হলেও সংযোগ সড়ক (অ্যাপ্রোচ রোড) নির্মাণ অসমাপ্ত থাকায় সেতুটি এখনো পূর্ণাঙ্গভাবে ব্যবহারের উপযোগী হয়নি।
এমন পরিস্থিতিতে সেতুর দুই পাশে ড্রেজার মেশিন বসিয়ে বালু উত্তোলনের ঘটনায় স্থানীয়দের মধ্যে ক্ষোভ ও উদ্বেগ ছড়িয়ে পড়েছে। অভিযোগ রয়েছে, সেতুর পূর্ব পাশে পাঁচটি ড্রেজার মেশিন দিয়ে এবং পশ্চিম পাশে আরও তিনটি ড্রেজার মেশিন দিয়ে অবিরাম বালু উত্তোলন করা হচ্ছে। দিন-রাত চলা এই বালু উত্তোলনে নদীর তলদেশের স্বাভাবিক গঠন পরিবর্তিত হওয়ার পাশাপাশি সেতুর পিলারের গোড়ার মাটি সরে যাওয়ার আশঙ্কা করছেন এলাকাবাসী।
সরেজমিনে স্থানীয়দের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, বালু উত্তোলনের সঙ্গে সাবেক ইউপি সদস্য বাদশা মিয়া, ফজলুল করিম, আবু তাহের, সাইফুল ইসলাম, হাসান আলী, রিপন মেম্বার ও হানিফ মিয়াসহ একাধিক ব্যক্তির নাম উঠে এসেছে। স্থানীয়দের অভিযোগ, তাঁদের মধ্যে কয়েকজনের বিভিন্ন রাজনৈতিক দলের পরিচয় ও প্রভাব রয়েছে। সেই রাজনৈতিক পরিচয়ের কারণে অবৈধ বালু উত্তোলনের বিরুদ্ধে প্রশাসন কার্যকর পদক্ষেপ নিচ্ছে না বলেও অভিযোগ তাঁদের। তবে সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের বক্তব্য ও বালু উত্তোলনের বৈধতা প্রশাসনিক তদন্তের মাধ্যমে যাচাই করা প্রয়োজন।
এলাকাবাসীর প্রশ্ন, একটি সরকারি মেগা প্রকল্পের মাত্র ১৫০ মিটার দূরে পাঁচটি ড্রেজার মেশিন দিয়ে বালু উত্তোলন চললেও প্রশাসনের নজরদারি কোথায়? সেতুর উজানে আরও তিনটি ড্রেজার মেশিন চললেও সেগুলো বন্ধে দৃশ্যমান উদ্যোগ নেই কেন? রাজনৈতিক পরিচয় কি সরকারি সম্পদ রক্ষার আইন ও প্রশাসনিক দায়িত্বের চেয়েও বড় হয়ে উঠেছে? এমনকি দীর্ঘমেয়াদে সেতুর স্থায়িত্বও হুমকির মুখে পড়তে পারে। তবে প্রকৃত ঝুঁকি নিরূপণে বিশেষজ্ঞ প্রকৌশলীদের মাধ্যমে দ্রুত কারিগরি পরীক্ষা করা জরুরি।
এ বিষয়ে বক্তব্য জানতে পীরগঞ্জ উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তার সাথে যোগাযোগ করেও তাঁর বক্তব্য পাওয়া যায়নি।
প্রশ্ন উঠেছে, প্রায় ২৯ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত একটি গুরুত্বপূর্ণ সেতু উদ্বোধনের আগেই যদি ঝুঁকির মুখে পড়ে, তাহলে এত অর্থ ব্যয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নের সার্থকতা কোথায়? রাজনৈতিক পরিচয় যদি বড় হয়ে দাঁড়ায়, তাহলে মেগা প্রকল্প নির্মাণ করে লাভ কী? সরকারি অর্থে নির্মিত জনস্বার্থের স্থাপনা রক্ষার দায়িত্ব কার?
এলাকাবাসী রংপুরের জেলা প্রশাসকের জরুরি হস্তক্ষেপ কামনা করেছেন। তাঁদের দাবি, সরেজমিনে তদন্ত করে সেতুর দুই পাশে চলমান আটটি ড্রেজার মেশিনের বৈধতা যাচাই, অবৈধ বালু উত্তোলন অবিলম্বে বন্ধ, সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের বিরুদ্ধে আইনগত ব্যবস্থা এবং সেতুর পিলার ও ভিত্তির নিরাপত্তা পরীক্ষা করতে হবে।
তাঁদের বক্তব্য, বালু উত্তোলনকারীদের রাজনৈতিক পরিচয় কিংবা প্রভাব যা-ই থাকুক, সরকারি সম্পদ ও জননিরাপত্তার প্রশ্নে কোনো ছাড় দেওয়া যাবে না। সময়মতো ব্যবস্থা না নিলে কোটি কোটি টাকার জয়ন্তীপুর সেতু চালু হওয়ার আগেই বড় ধরনের ঝুঁকির মুখে পড়তে পারে। এলাকাবাসীর আশঙ্কা, উদ্বোধনের আগেই যদি সেতুর ভিত্তি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে এর দায়ভার কে নেবে?
Leave a Reply